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市府禁罷駛業者只是少賺

市府與業者的合約到六月底，雙方若不續約，中市免費公車的「小確幸」恐走入歷史。中市交通局長王義川說，業者收費多少錢，應交由「市區汽車客運審議委員會」決定，目前都還沒談到這部分，不解業者為何要這樣做？市府會持續關切。

業者聲明指市府延長至十公里免費，加碼成本強迫業者吸收，去年損失達六千萬；今年三月市府以預算不足為由，將去年十二月應給付的車資大砍五成七，全體業者損失一點三億元。台中市公共汽車客運商業同業公會理事長、台中客運總經理葉茂彬說，如果沒虧錢，拿市

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府補助「惦惦賺就好」，若不是走投無路，不會站出來陳情。他說，業者想與市府溝通，但市府不願實質討論，只好等到六月底合約終止，七月起恢復「使用者付費」，總不能「市府請客，業者埋單」。

業者強調，中市府核

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定公車費率是上車收費廿元，超過八公里按里程計費；免費公車是市府與業者簽的勞務契約，六月底到期後，就依費率要求使用者付費。

業者喊虧猛叫苦損失1.3億

台中市「十公里超幸福」免費公車政策生變。中市三大公車公會昨天登廣告聲明，因不堪虧損，七月起將恢復收費。副市長林陵三聞訊打包票「免費公車會繼續開」，但公車業者晚間再發聲明，宣稱已修改刷卡機程式，「七月起上車刷卡就收費」，打臉中市府。

林陵三說，客運業喊虧損，市府認為是「少賺」，得看會計師簽證數據才算數，他會與公車業溝通，市府不允許罷駛或恢復收費。媒體問如果協商破裂？林說「沒有如果」。王義川也說，業者宣稱虧損，是因過去市府給超額利潤，業者現在只是少賺；像某客運去年賺二點二五

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億，只比以前少賺三千萬。林佳龍也掛保證「十公里免費不因少數業者宣布而停止」，新計費方式節省預算，市府會堅持對的政策。

前市長胡志強推動八公里免費公車政策，帶動公

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車年運量破億人次。現任市長林佳龍去年七月加碼並「改版」，改變車資計算方式，在不增經費前提下，把免費的八公里延長至十公里

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